Nejzásadnějším rozdílem mezi novým naftovým filtrem a pískovou nádrží naftového filtru jsou různé použité filtrační materiály. Nová filtrační nádrž na naftu využívá k filtraci polymerní membránový filtrační prvek. V současné době se na trhu používaný polymerní membránový materiál používá v chemickém průmyslu a v průmyslu úpravy vody. Je široce používán při filtraci a čištění nafty zatím pouze dva. Nádrž s pískovým filtrem na naftu používá filtrační písek k čištění motorové nafty adsorpcí, což je nejprimitivnější metoda čištění. Ti dva mají úplně jiné principy.
Cena filtračního materiálu pískové nádrže na naftový filtr je zcela vyšší než u nové nádrže na naftový filtr. Jak již bylo zmíněno dříve, dieselový filtrační písek je druh křemenného písku, což je jednorázový filtrační materiál. Čistí se adsorpcí, která trvá dlouho a není účinná. Pro některé inženýrské týmy je nutné se snadno pohybovat a není možné tahat kolem sebe spoustu filtračního písku. Jedná se o nový typ filtrační nádrže na naftu, která k filtraci využívá filtrační prvek z polymerové membrány. Jedná se o materiál, který je široce používán v chemickém průmyslu. Dokáže rychle oddělit vlhkost a nečistoty. Je čistý a filtrační prvek z polymerního membránového materiálu lze opakovaně čistit a používat, což do značné míry šetří náklady na filtrační materiál. Podle zkušeností lze filtrační materiál při dobré údržbě používat až 2 roky. To je důvod, proč stále více uživatelů volí v posledních dvou letech nový typ nádrže s naftovým filtrem a nový typ nádrže s naftovým filtrem se snadno udržuje a lze jej zpětně promývat. Vzhledem k jeho vysoce účinné funkci odstraňování nečistot je nemožné zanechat písek jako písek. Jedna z nečistot, ale nádrž s pískem naftového filtru je jiná. Pokud není správně provozován, nebude schopen čištění, ale zanechá filtrační písek v oleji.
Technologie jde zkrátka kupředu, produkty se aktualizují a novým dieselovým filtrům bude věřit stále více uživatelů.
