Využití odpadního oleje je jedním z důležitých opatření pro úsporu oleje, pokud je odpadní olej pečlivě sbírán, skladován a poté recyklován, je odpadní olej plně využitelný.
1. Seberte a uschovejte odpadní olej
Pro dobré využití odpadního oleje je nutné sbírat a udržovat dobrý sběr odpadního oleje, což přímo souvisí s efektem zpracování a recyklace. Například je obtížné obnovit původní kvalitu použitého benzínového oleje smíchaného s tukem nebo převodovým olejem a není vhodný k recyklaci. Při sběru a skladování odpadního oleje je proto třeba dbát na následující body:
1). Nádoba na skladování odpadního oleje by měla být čistá a nádoba by měla mít těsně uzavřené víko a podložku, aby se zabránilo další oxidaci nebo odpařování oleje a zabránilo se vnějšímu znečištění. Různé druhy recyklace odpadních olejů by měly být skladovány odděleně, nemíchat, alespoň odpadní olej by měl být rozdělen do několika kategorií sběru: odpadní benzinový olej, odpadní olej z dieselových motorů, odpadní petrolej (nafta, benzin), odpadní převodový olej, odpadní mazivo
2). Regenerace odpadního mycího oleje mycího oleje se obecně používá s petrolejem, naftou nebo benzínem.
Po opakovaném použití zanese mycí olej velké množství mazacích olejů, kalů, kovových částic a dalších mechanických nečistot, které ovlivní běžné používání. Výše uvedené látky však s pracím olejem chemicky nereagují, proto je způsob regenerace jednodušší. Metody regenerace obecná metoda promývání vodou a metoda destilace.
Způsob mytí vodou: Nejprve nalijte odpadní olej do nádoby s ventilem pro vypouštění vody, opláchněte vodou a poté nechte 12 hodin usadit, vypusťte vodu na dně a získejte recyklovaný mycí olej
Metoda destilace: Destilační zařízení by mělo mít destilační nádobu, kondenzační potrubí, studené vědro a ohřívací kamna atd. Tato zařízení mohou jednoduše použít jiné materiály k výměně filtru na srážení odpadního oleje před destilací a nejprve odstranit nečistoty z vody. Poté přidejte do destilačního zařízení pokaždé asi 2/3 odpadního oleje a zahřejte teplotu použitého oleje na 95 °C, malé množství vody vyteče z kondenzačního potrubí. V tomto okamžiku ovládejte rychlost ohřevu a zpomalte jej, abyste zabránili přetečení. Když v kondenzačním potrubí není žádná voda a teplota oleje stoupne na 115 °C, lze obnovit normální rychlost ohřevu, dokud teplota oleje nedosáhne 200 stupňů, výtok je benzín. Při 200-350 tunách se vypouští směs petroleje a motorové nafty, což umožňuje oleji vychladnout a uvolňovat zbytky oleje, aby byla dokončena regenerační práce.
Pokud je něco nejasné, obraťte se na: whatsapp (wechat) +86 18996204170 Kun Lee
